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二十大代表风采|张连钢:“世界纪录”记录了效率刷货币更记录了技术的自主创货币

中新网青岛10月3日电 题:张连钢:“世界纪录”记录了效率刷新更记录了技术的(de)自主创新

作者 胡耀杰 蔡亚群

“世界纪录不仅记录了我(wo)们(men)在效率方面不断刷新的(de)过程,也记录了我(wo)们(men)在技术上的(de)不断创新。”党的(de)二十大代表、山东省港口集团有限公司(gongsi)(gongsi)高级别专家张连钢如是(shi)说。

作为全球作业效率最快的(de)自动化码头的(de)“技术操盘手”,张连钢说:“我(wo)们(men)九次打破自动化码头装卸效率世界纪录,并继续保持在全球自动化码头中的(de)领先地位,这源于不间断的(de)自主创新。”

时光回溯至2013年,青岛港决定筹建(jian)全自动化集装箱码头,彼时正处于肺癌术后康复期的(de)张连钢带病受命,带领团队(tuandui)(dui)踏上集智攻关的(de)自主创新之路。

张连钢及其团队(tuandui)(dui)成员在码头现场进行调研。 山东省港口集团供图 张连钢及其团队(tuandui)(dui)成员在码头现场进行调研。 山东省港口集团供图

但面对(dui)无经验、无资料、无外援的(de)“三无境地”,前有海外港口或明或暗的(de)技术歧视(shi)与封锁,致使出国考察无功而返;后有海外专业公司(gongsi)(gongsi)价格高昂且不平等的(de)代建(jian)方案,促使张连钢及其团队(tuandui)(dui)最终坚信只有靠自主创新,才可能求得一条“生路”。

“当时面前摆着‘两条死路’,我(wo)们(men)选择了可能尚存一线生机的(de)一条,那就是(shi)‘拼死’攻关,打破壁垒,自己掌握核心技术。”张连钢说,与外国公司(gongsi)(gongsi)合作是(shi)一条出路,但要把自主权交出去,才能得到一个“僵化的(de)港口”,并终将因处处受制于人(ren)而“等死”;第二条路是(shi)选择自主创新,可能不会成功,但是(shi)存有一丝生的(de)希望,越过荆棘坎坷便能凤凰涅槃。

张连钢回忆说,1986年秋冬,青岛港码头桥吊电控系统出现故障,但因关键参数由外国公司(gongsi)(gongsi)掌握,而不得不重金聘请海外专家维修。

“这对(dui)我(wo)触动很大,我(wo)们(men)已经斥巨资购买了设(she)备,但是(shi)核心部件和技术还掌握在别人(ren)手中,我(wo)们(men)还要为人(ren)所制,而没有任何办法。”张连钢感慨道。

“自主创新”“不受制于人(ren)”的(de)执念自那时起便镌刻进张连钢脑中。

张连钢认为,作为当前港口业态的(de)最高形式,自动化码头是(shi)智慧港口建(jian)设(she)的(de)必经之路。要建(jian)设(she)现代港口,就必须建(jian)设(she)自动化码头。

然而,从“零”开始的(de)自主创新又谈何容易。在海边的(de)集装箱简易房里,张连钢带领团队(tuandui)(dui)夜以继日展开科研攻关,推进集物联网、大数据、云计算、人(ren)工智能等先进技术于一体的(de)自动化码头建(jian)设(she)工程。

期间,张连钢白天奔走在土建(jian)、供电、信息系统等施工现场查看进度、解决问题,晚上牵头开会搞科研。据粗略估计,那段时间(shijian)团队(tuandui)(dui)组织了大大小小的(de)讨论会三千多次,设(she)备与系统历经十几万次测试。

张连钢直言:“自动化码头被称为‘测试码头’,需要大量的(de)测试与验证,把问题消灭在萌芽中。测试不周的(de)码头是(shi)‘定时炸弹’,我(wo)们(men)不能做这种‘半拉子研究’。”

十年内,张连钢团队(tuandui)(dui)破解了一系列技术难题,并构建(jian)出一整套技术标准,建(jian)成拥有自主知识产权的(de)全自动化码头、5G智慧码头,成为工业互联网在港口场景中应用的(de)成功案例。

由此,自动化码头在中国实现了从“无”到“有”再到“屡破纪录”的(de)飞跃发展。张连钢也实现了自己当初的(de)承诺:“依靠自主创新,建(jian)设(she)中国人(ren)自己的(de)自动化码头”,他(ta)也被誉为中国智慧码头的(de)“推门人(ren)”。

山东港口青岛港自动化码头作业现场。 山东省港口集团供图 山东港口青岛港自动化码头作业现场。 山东省港口集团供图

同时,海外港口专家从轻视(shi)、怀疑到现场亲自查看测试后“竖起两个大拇指”、连连称赞“平顺、流畅”。张连钢也因此受邀参加此前鲜有亚洲面孔出席的(de)全球自动化码头年会并作成果分享。“最核心的(de)技术都在我(wo)们(men)脑子里。”张连钢自信道。

“创新成功的(de)‘四大法宝’是(shi)坚定意志、科学态度、不辞劳苦和家国情怀。”张连钢认为,自主创新关键在人(ren),坎坷与失败是(shi)难免的(de),这更需要创新者初心不改、百折不挠。

在张连钢看来,他(ta)的(de)团队(tuandui)(dui)正因拥有这“四大法宝”才得以取得不断的(de)技术突破。其团队(tuandui)(dui)从最初的(de)两人(ren)到如今的(de)25人(ren),成员平均年龄34岁,均为港口“土专家”,承担起港口智慧化建(jian)设(she)的(de)重大课题项目。

“家国情怀表现为一句话是(shi)‘一定要给中国人(ren)争口气’,要把科技(keji)命脉牢牢掌握在自己手中,相信中国人(ren)自己的(de)智慧可以解决问题。”张连钢说,未来他(ta)们(men)将继续致力于码头的(de)智慧化运行研究,建(jian)设(she)更加高效、绿色、生态、安全与人(ren)性化的(de)码头。(完)

【编辑:陈海峰】

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张连钢,1986年,自主创新,世界纪录,生路

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